So samovozeči avtomobili res prihodnost mobilnosti? Če sodimo po zmedi, ki je pred dnevi nastala v Los Angelesu, potem smo še daleč do tega.
Samovozeči taksiji v večjih ameriških mestih niso nobena posebnost, še manj redkost. A podjetje Waymo, ki skrbi za večje število taksijev v los Angelesu, je pred dnevi povzročilo velik kaos. Pravzaprav ne oni, pač pa njihova samovozeča vozila.
Nekega večera je na službenem parkirišču podjetja nastala zmeda. Del samovozečih teksijev bi se morali parkirati in počakati na naslednji dan, a je prišlo do zapleta. In to takšnega, ki ga niti umetna inteligenca ni mogla razrešiti.
Taksiji so se vozili v krogu in iskali prosto mesto. Zmedo so jim delala druga samovozeča vozila, ki so prav tako iskala prosto mesto. Problem pa je bil, ker so vsi imeli ves čas prižgane luči, ves čas so trobili, ker so tako sprogramirani, da nase opozarjajo nerodne voznike, poleg tega so se zaganjali v prazno, pravzaprav v polno, zato je bilo slišati veliko cviljenja gum ... Skratka zmeda je bila popolna!
Okoliški prebivalci so klicali policijo naj pride zadevo urediti, a, ko so prišli, niso mogli veliko storiti, ker ni bilo nobenega voznika, da bi ga oglobili.
Še več!
Policija ni mogla ustaviti vozil, naredili pa so še večjo zmedo. Tako je problem postajal vse večji in večji ...
Nekaterim se je primer zdel smešen, velik del vozil pa je zaman taval v krogu, neprijetni zvoki pa so se nadaljevali celo noč.
Šele naslednji dan, ko so prišli programerji podjetja v službo, so ustavili celoten sistem in si prislužili nekaj kazni za napačno parkiranje (policija je ves čas spremljala dogajanje), nato pa so vsak avto posebej "ročno" parkirali na svoje mesto.
Waymo taksiji nekaj dni niso vozili, po dobrem tednu pa so zadevo popravili ...
A ne za dolgo.
Dva tedna kasneje se je primer ponovil, vendar so ga samovozeči avtomobili v nekaj urah uspeli rešiti. Veliko bolje, ne pa povsem.
In kaj je rešitev?
Podjetje je moralo uvesti obvezno dežurno službo, da lahko v primeru zapleta, nekdo ročno uredi zaplet.