Etiopija je sporočila, da so v letu 2023 uvozili za 6 milijard dolarjev fosilnih goriv, polovica od tega pa je bila namenjena gorivom za vozila. Glede na to, da sami ne pridobivajo nafte, so ta denar morali zbrati in ga nameniti tujcem, ki na njihov račun kujejo dobičke. Sicer ne tako bajne kot nekoč, pa vendar.

Zakaj bi podpirali požrešnost tujcev, ko pa imajo sami več kot dovolj sončne energije? Zakaj bi podaljševali agonijo, če lahko dobesedno čez noč vstopijo v novo ero zgodovine?

Etiopsko ministrstvo za promet in logistiko je objavilo, da noben avto na notranje izgorevanje ne more več vstopiti v Etiopijo. To velja za rabljene in nove!

Prodajo nafte in bencina bodo ustavili. Na voljo bodo samo še avtomobili na elektriko. Lahko si predstavljate, kakšno paniko je to povzročilo?

Včeraj je bila Afrika glavni cilj za vsa rabljena vozila. Ta pot se bo zdaj zagotovo zmanjšala.

Še več!

Kaj lahko se zgodi, da bodo temu vzgledu sledili tudi drugi!

Če rabljenih vozil ne bo mogoče več prodajati na jug, bodo cene občutno padle, zmanjšala se bo prodaja novih, naftne družbe bodo zabeležile večji upad prodaje.

Še bolj se bo zamajal trg novih avtomobilov, saj so kitajski električni avtomobili opazno cenejši od evropskih, tak ukrep pa bo skoraj povsem ustavil prodajo evropskih avtomobilov. Zakaj bi nekdo kupil VW, Mercedes, Audi ali BMW, če so kitajski modeli skoraj identične oblike, z občutno boljšimi baterijami in ceno, ki je afriškim potrošnikom veliko bliže? Ocenjuje se, da bo po podatkih OICA (www.oica.net) brez dela ostalo več sto-milijonov zaposlenih in še vsaj 7-krat toliko povezanih podizvajalcev.

Za primerjavo: države, kjer vsako leto prodajo več kot milijon vozil, so Japonska (9), Nemčija (5), ZDA (4), S. Koreja (3), Francija (3), Kitajska (3), Španija (2), Brazilija (2), Velika Britanija (1), Kanada (1), Indija (1) in Rusija (1). Celotna industrija se vsako leto poveča za 3,1 %, na svetu pa je trenutno 1,2 milijarde vozil. Glede na to, da je ljudi že več kot 8 milijard, analitiki upravičeno pričakujejo, da bo v naslednjih letih ta trg enormno narasel. Optimisti celo napovedujejo, da bi se lahko do leta 2050 povečal za 3-krat!

Žal pa v teh napovedih ni evropskih proizvajalcev ... Tudi ameriških in japonskih ne.

Seveda, če se ne bo zelo hitro kaj spremenilo.

Evropski odgovor na to je prav smešen!

Strategi Evropske unije so sporočili, da so že lani (!!!) februarja sprejeli zakon, da bodo prepovedali prodajo vozil z notranjim izgorevanjem do leta 2035. A Evropa ne deluje enotno, ker bodo bencinske avtomobile najprej prepovedali na Norveškem (leta 2024), potem na Švedskem, Islandiji, v Grčiji in na Nizozemskem (leta 2030), temu pa bo sledil preostanek Evrope, Kanada, Japonska in del ZDA (leta 2035). Omenimo še, da bodo tem državam sledile še Indija, Turčija, Mehika ter nekaj manjših afriških držav (2040).

Ob tem omenimo še elitno skupino držav, ki dviguje največ obrvi. Gre za Japonsko, Kanado, Singapur, ZDA, Šrilanko in Slovenijo (!!!), ki bodo po letu 2035 dovoljevale prodajo hibridnih vozil ... Karkoli že to pomeni ...

K temu pa dodajmo še nateg, ki se je zgodil na Norveškem. Potem, ko so prepovedali prodajo novih vozil z notranjim izgorevanjem, je cena elektrike nenadoma tako porasla, da so se mnoga gospodinjstva zaradi nenormalno visokih trošarin znašla na robu bankrota. O nemirih med ljudmi, ki so ob tem nastali, mediji ne poročajo, pa tudi Google pridno cenzurira tamkajšnje dogajanje.

Pred nami očitno ni prav svetla prihodnost.