Celotna zgornja površina 151 metrov dolge zračne ladje bo prekrita s sončno folijo – približno 4800 kvadratnih metrov.

Čez dan bodo sončne celice poganjale električne pogonske sisteme zračne ladje, poleg tega pa bodo s pomočjo elektrolize vodika iz vode shranjevale dodatno energijo za nočni let. Ponoči bo vodik tekel skozi gorivno celico in zagotavljal energijo za njeno delovanje.

Plovilo bo pilotirala tričlanska posadka – nekdanji astronavt francoskih letalskih sil Michel Tognini, pilotka Doreen Bourneton in "navdih" projekta Bertrand Piccard, ki je leta 1999 opravil prvi uspešen neprekinjen polet okoli Zemlje z balonom na vroč zrak.

Ekipa Euro Airship pričakuje povprečno hitrost nekaj več kot 83 km/h, kar je manj kot desetina hitrosti povprečnega potniškega letala na fosilna goriva. Številni strokovnjaki menijo, da so zračne ladje, napolnjene z vodikom, prihodnost tovornega prometa z ničelnimi emisijami. Zračna ladja prevaža 8-10-krat več koristnega tovora kot tovorno letalo, za četrtino cene in do 10-krat hitreje kot tovorna ladja.

Ekipa Euro Airship se pripravlja na oblet sveta leta 2026, pri čemer bo letela vzdolž ekvatorja na višini približno 6000 m.